第四届中国(广州)国际电池与储能技术博览会

 

暨第九届中国锂电产业峰会

 


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扩张:新能源汽车产业市场的“战火”烧到国外

发表时间:2016-11-01   浏览次数:
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中国作为全球第一大新能源汽车市场,政策给予了巨大的支持,但随着骗补和补贴政策的持续发酵,市场增速放缓。于是,出现了一批志同道合的企业扩宽版图,把新能源汽车产业市场的“战火”烧到了美国、欧洲、南美等地区,电动汽车海外并购、动力电池海外建厂,新一轮的市场之战即将开打。

近日,中国汽车行业协会发布了今年1-9月新能源汽车产销数据,数据显示,新能源汽车生产30.2万辆,销售28.9万辆,比上年同期分别增长93.0%和100.6%,增幅放缓。

与此同时,德国联邦参议院在10月8日通过了一项决议,将在2030年禁止内燃机汽车上路行驶。未来他们将会与欧盟进行协商,该项决议还将被推广到全欧洲。

作为燃油汽车“巨头”的德国宣布禁止内燃机汽车上路,意味着德国斩断自己的退路,将来德国会在新能源汽车的路上一路狂奔。

而中国到底还会不会是全球最大的新能源市场,还有待时间的验证,不过作为有先见之明的企业,把“爪子”伸向海外,是一个不错的选择。

海外并购大比拼

1吉利收购英国电动车企业

据《华尔街日报》消息,中国吉利控股集团宣布,收购英国电动车制造商Emerald Automotive(绿宝石汽车)公司。不过吉利未公布交易金额。

2014年2月28日,双方在伦敦签约。3月1日,吉利发言人杨学良表示,收购的目的在于帮助公司提升打造“下一代”出租车的能力,包括电动出租车。

2013年2月,吉利收购了锰铜控股(Manganese Bronze Holdings PLC)公司的主要资产,后者拥有伦敦出租车公司(London Taxi Co.),生产闻名的黑色出租车,交易价格为1,850万美元。

尽管此次吉利未披露收购Emerald Automotive公司的交易金额,但Emerald Automotive公司发布声明称,未来5年内吉利承诺将至少投资2亿美元,开发Emerald Automotive系列电动车辆。

当前Emerald Automotive公司研发了两款电动货车车型,计划在美国密苏里州黑泽伍德(Hazelwood)工厂投产。

2万向出价1.492亿美元收购菲斯科

美国菲斯科(Fisker Automotive Inc.)收购案尘埃落定,持续一年多的竞购迷雾揭开面纱。

北京时间2月15日,中国万向集团以1.492亿美元收购价击败了“小超人”李泽楷旗下的混合动力技术控股公司(Hybrid Tech Holdings LLC,下称“混合动力公司”)。

两天多的竞拍中,万向集团美国总裁倪频一直坚守在现场。终于松口气的倪频给《第一财经日报》记者写了一封邮件:“拍卖结束了,对方出局了。”

一位万向集团高层在电话中对本报称:“我们会在交割完成后尽快恢复生产,菲斯科在美国有一群忠诚的客户,我们也想尽快恢复客户信心。不仅要恢复生产菲斯科首款车型卡玛,也准备启动新车型的研发。”

“我们希望菲斯科尽快恢复生产。” 菲斯科供应商——生产混合动力电机的北京精进电动公司CEO余平在接受本报记者采访时说,菲斯科曾欠其公司400多万美元的货款。

不出意外,菲斯科预计在4月份左右恢复生产。万向集团主席鲁冠球 的“整车制造梦”离实现又近了一大步。