第四届中国(广州)国际电池与储能技术博览会

 

暨第九届中国锂电产业峰会

 


2019年5月7-9日 广州琶洲·国际采购中心1.2.3号馆
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图解:中国动力锂电池产业行情概述

发表时间:2016-11-01   浏览次数:
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2016年第三季度,中国新能源汽车市场较第二季度稍有回暖,但力度仍低于预期。

利好因素:1)财政部公布了新能源车企骗补名单,骗补情况水落石出,涉及骗补的车企陆续被收回补贴并处以相应的罚款。随着骗补名单的公布,新能源汽车市场将进一步走向规范化,补贴政策的制定也将更为合理;

2)发改委发布《碳配合管理办法》征求意见稿,并计划在2017年开始试运行,这将提高传统燃油车企在新能源汽车领域的积极性。碳配额交易制度的透明化,能够有效避免骗补发生,促进新能源汽车行业的健康发展。

不利因素有:1)第五批目录迟迟未出台,对一些尚未进入目录的企业生产积极性打击较大,对一些三四线的动力电池企业而言,账款未到位和营收锐减造成公司现金流紧张,对公司做材料备货和电池产能扩产影响很大,这将形成一个恶性循环;

2)物流车方面订单充足,但由于物流车推广目录仍未公布,订单尚无法实施,因此对今年纯电动物流车的产量受此影响非常大。

具体来看:

1新能源客车

2016年第三季度中国新能源客车产量2.23万辆,其中纯电动客车占比76%,混合动力客车占比24%。其中纯电动客车方面,6-8米车型作为2015年骗补重灾区,占比正在逐渐下滑,占比在20%以下。

图表1 2016年Q3新能源客车产量及结构

中国最大电池展-图解:中国动力锂电池产业行情概述

数据来源:高工产研电动车研究所(GGII)

2乘用车

GGII调研显示,2016年第三季度中国新能源乘用车产量9.2万辆,其中纯电动占比70%,占比相对第二季度进一步上升,代表车型是北汽E系列,比亚迪e系列、江铃E100等;混动占比30%,代表车型是比亚迪秦、唐,上汽荣威e550。

图表2 2016年Q3乘用车产量及结构

中国最大电池展-图解:中国动力锂电池产业行情概述

数据来源:高工产研电动车研究所(GGII)