第四届中国(广州)国际电池与储能技术博览会

 

暨第九届中国锂电产业峰会

 


2019年5月8-10日 广州琶洲·国际采购中心
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格力不造车看好储能 董明珠要捧红钛酸锂电池的

发表时间:2016-09-02   浏览次数:
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北极星储能网讯:格力电器跨界手机之后,将下一个目标瞄准新能源汽车,这一消息已经被传得沸沸扬扬。终于,在 8 月中旬,格力披露了重大资产重组方案,表示拟以 130 亿元收购珠海银隆 100 %的股权,进军钛酸电池、新能源客车和配套充电设施,以及储能业务等。

不过,格力董事长董明珠近日的表态却出乎大家意料,按照董明珠的言论,格力收购珠海银隆并非为了造车,而是想要新能源技术,“如果只是为了造车、为了造出格力的下一个一千亿,那格力和银隆的合作就是盲目的”。

电池储能与乘用车市场 格力与珠海银隆各取所需

今年 4 月 29 日,格力电器发布的 2015 年年度报告显示, 2015 年格力营收同比下滑 28.17 %,净利润同比下滑 11.46 %,这是格力近 9 年来首次营收与净利双双下滑。家电市场不景气,格力需要新的增长点,这被外界认为是格力收购珠海银隆的主要动机,即通过珠海银隆,切入新能源汽车市场。

不过,董明珠的意思是先入局新能源汽车储能市场,原因是还有政策问题没有解决,暂时不能造车,因此只能先发力动力电池

当然,格力对储能领域也颇为看好,按照格力的观点,储能电池如果被大规模应用,市场规模将不止千亿元,甚至能有一万亿元不止。

今年上半年,国内新能源汽车产销量都超过 17 万台,同比增长均超过 125 %,呈现出爆发式增长的态势,这为格力谋局新能源汽车电池市场带来了机遇。

在被格力收购之前,珠海银隆的主营业务为客车,搭载的是钛酸锂电池。据珠海银隆高管透露,客车行业有天花板,珠海银隆做好了最多也就能达到 200 亿元的规模,所以公司必须涉足市场更大的新能源乘用车业务。

中国最大电池展-格力不造车看好储能 董明珠要捧红钛酸锂电池的

珠海银隆金湾工厂向媒体展示的乘用车(Source:格力电器微博)

不过,珠海银隆造新能源乘用车还存在资质、资金以及品牌影响力等瓶颈,因此其走上了被收购之路。选择格力,在珠海银隆看来是“思考再三”的结果。