第四届中国(广州)国际电池与储能技术博览会

 

暨第九届中国锂电产业峰会

 


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为了提升电池容量 松下做了两项关键改进

发表时间:2016-09-02   浏览次数:
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北极星储能网讯:松下在电池大容量化方面实施了两项改进。首先是通过在正极及负极材料中配合使用两种铅(Pb)颗粒,以颗粒水平形成了三维构造,增加了电极上的反应面积。其次是通过改进极板的配置,提高了材料的填充性。通这些改进,实现了“业界最高电池容量”。

近日,日本日经技术在线报道称,松下开发出了电池容量比该公司以往产品提高约3成的汽车辅机用电池“N-M55/A2”。该电池属于该公司汽车辅机用电池“caos系列”的产品。

新产品通过改进电极使用的材料及构造实现了大容量化,同时使电池寿命延长到了原来的1.8倍。设想的对象车辆主要是发动机频繁停止、必须要靠电池来为空调及导航仪供电的怠速停止车辆。

在电池大容量化方面实施了两项改进。首先是通过在正极及负极材料中配合使用两种铅颗粒,以颗粒水平形成了三维构造,增加了电极上的反应面积。其次是通过改进极板的配置,提高了材料的填充性。通这些改进,实现了“业界最高容量”。

此次通过扩大正极及负极极板的晶格直径,提高了耐久性和导电性,为电池实现长寿命化做出了贡献。据松下介绍,通过改进作为晶格材料的银合金(钙(Ca)与银(Ag)的合金)的成分,使晶格直径扩大了约20%。随着导电性的提高,电压下降现象得到抑制,可在更长期限内用于发动机起动及电装设备驱动用途。

除了作为新产品的N-M55/A2,松下还准备了标准车辆用产品及混动车辆(辅机)用产品。预定2016年10月上旬上市。 

原标题:为了提升电池容量 松下做了两项关键改进